大家好,我是薛哥。我们VIP会员群的读者咨询停车场管理系统的技术要求,今天分享分享一个车牌识别、车位引导及反向寻车系统的技术要求,含有详细的设备参数,可以参考一下。
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停车管理系统
系统整体要求
车辆进出口管理采用车牌识别技术作为车辆进出的识别模式。
系统配置视频车位引导及反向寻车系统,引导车辆快速停车。
系统功能要求
在园区出入口设置2套车辆出入管理系统,系统要求通过车牌自动识别方式进行车辆出入管理控制。
该系统集计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体,来实现停车场的车辆全自动化管理,即对车辆出入控制、车位检索、费用收取、核查、显示及校对车型、车牌有效地、科学地、可靠地管理。
n前端部署
固定车辆采用了车牌识别不停车进出场系统,保障车辆方便、快捷、不停车通行。固定用户的注册与注销均在管理电脑上完成,由系统管理员凭管理员密码登录管理系统软件,将固定用户的车牌,使用期间等信息录入系统,完成固定用户的注册、续费与注销。
n授权流程
由工作人员在指定地点(设置在1层的消防控制室内或物业管理办公室)按必定的规则对车牌号进行授权。针对不同用户情况设置不同权限,并在指定时间或时间段(年、月、星期几、早晚时间、出入口等)范围内有效。同时输入车主姓名等身份信息,车位号等。
n固定车辆进出场流程
该系统采用车牌识别技术方式,用户只需开车至停车场入口处,车牌识别摄像机就会自动识别车牌号,系统会自动识别其车牌号的性质并判断其权限,如果该卡符合进入权限,系统会自动开启道闸,及时让该车辆通过,然后关闭道闸,阻止后面车辆通过。若无法识别,可由保安登记过后开闸放行。
本次设计的停车场管理系统的面向对象针对园区办公人员和外来访客,可实现所有园区内部固定车辆的无感进出。
n视频车位引导及反向寻车
1.实时监控:实时监控场内车位利用率,以地图方式实时观察停车场各车位的使用状态,直观了解场内车辆布局;
2.用户管理:可添加设置各级管理员信息;
3.数据分析:提供全面细致的报表信息,供管理人员参考统计数据,包括各车位、停车区域的使用频率和周转率等运营信息;统计近期的停车使用效率分布图,为客户挖掘出更多商机提供增值服务;
4.设备管理:查找、添加、删除设备,管理场内各项设备,具有设备故障智能报警功能;
5.寻车模糊查找:提供多种查询方式,提供关键字模糊查询;
6.电子地图:跨楼层寻车技术,可以提供正确最优的跨楼层路径,并提供实时的地图显示停车场车位情况以及正确显示最优寻车路径同时具有室内导航功能。
关键技术指标及性能要求
序号 |
设备名称 |
技术参数 |
停车管理系统 |
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管理中心 |
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1 |
车辆管理软件 |
停车场管理软件(纯车牌识别) 1)采用B/S C/S先进软件架构,后台服务平台采用B/S架构,网页登录,方便管理;前端车场管理客户端采用C/S架构,保障设备控制的实时性。 2)支持多出入口管理,支持嵌套停车场。 3)可根据管理需要,按出入场权限、计费规则等灵活定义不同的车辆类型及收费规则。 4)快速识别判断车牌,支持军、警、港、澳等特种车牌识别管理。 5)支持无牌车、破损车牌进出管理。 6)支持无人值守停车场管理。 7)支持自定义优惠券,优惠方式包括:减免金额、减免时间、全免、折扣等。 8)支持出口收费、中央收费、自助缴费、商家代缴等多种支付方式。 9)支持各多种数据查询,如进出、收费、异常进出、手动开闸、操作日志等记录。 |
2 |
管理电脑 |
I5/1T/8G/21.45寸显示器 |
出口设备 |
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1 |
出口道闸 |
产品特点: 1.道闸采用24V直流变频电机,免除传统道闸限位板,产品全程数字化控制,避免机械限位调节的繁琐流程;起落杆速度1.5-6秒可调节。 2.独特的防砸功能(遇阻反弹),完全通过数字化监测,砸杆力度和反应时间可自由调节,整个过程无需增加任何辅助设备(压力电波,红外感应等)。 3.杆长选择:最大直杆长度6米,栅栏杆4.5米。折杆5米, 八角杆。 技术参数: 1、输出功率:不高于120W 2、电流:6A 3、绝缘等级:F级 4、运行时间:1.5S~6S 5、运行寿命:≥500万次 6、电压:DC24V 道闸必需提供由公安部出具的CMA检验报告。 外壳防护等级应满足IP54等级。(提供的检验报告必须具有此项说明) 机箱应为金属钢材质,厚度应不低于2mm。(提供的检验报告必须具有此项说明) 主杆应为金属铝材质,厚度≥1.5mm。 3m直杆单程运行时间:禁行状态转换至放行状态应<2s,放行状态转换至禁行状态应<2s。(提供的检验报告必须具有此项说明) 道闸应能通过保安集成管理移动手持终端进行通道的遥控操作,系统应自动记录发生时间、出/入通道号、操作人员等信息。遥控距离应≥30m。(提供的检验报告必须具有此项说明) 使用环境应满足环境要求,道闸需通过盐雾测试,以及48 小时恒定湿热测试。 使用环境应满足环境要求,道闸需通过高温、低温测试。 可支持一种或多种通讯接口,如RS485、232、TCP/IP等接口。 |
2 |
车辆视频识别一体机 |
产品特点: 采用集成摄像机、显示屏、补光灯、电源为一体的贴心设计,整体美观、方便维护、内装补光灯,节能光控智能补光,安装快捷。 1.摄像机:300万高清像素CMOS图像传感器,支持最大角度≤60°,支持电子调节镜头焦距,全天正确识别率≧99.8%以上。视频流和地感触发识别可自由选择。全系列车牌均可识别(蓝牌、黄牌、警牌、新武警、新军牌、单双层牌、粤港澳车牌及新能源车牌); 2.显示屏:显示区尺寸256*256MM 四行彩屏/双色屏滚动循环显示,除正常显示进出车牌、收费金额之外,可以自定义显示广告语,显示屏采用进口灯珠,超高亮度,超大字体,户外远距离也可清晰分辨; 3.补光灯:采用12粒高亮度LED灯珠,自动光控,补光灯角度可根据现场安装环境进行多角度调节; 技术参数: 1.供电:220V±%10 50/60HZ; 2.工作温度:-20℃~65℃; 3.相对湿度:≤95%; 停车场控制终端必需提供由公安部出具的CMA检验报告。 外壳防护等级满足至少IP54等级(提供第三方检测机构出具的检测报告) 车牌识别率:1)实车动态识别:白天、夜间车牌识别率均应不小于99%;2)图库识别:车牌识别率应不小于98%。(提供第三方检测机构出具的检测报告) 系统响应时间:从车辆身份确认到挡车器开启的响应时间小于1秒。(提供第三方检测机构出具的检测报告) |
3 |
地感线圈 |
根据现场绕制,用水泥或者沥青封住RV-1*0.75 |
4 |
车辆检测器 |
高灵敏度,不可以判断车辆进出方向,只可接一组线圈. 工作电源 AC22OV 功 率 2.5W 频率范围 20KHZ~170KHZ 灵 敏 度 多级可调 响应时间 100ms 环境补偿 自动漂移补偿 线圈电感 200-400微亨(包含连接线) 存储条件 -40℃~85℃ 相对湿度<90% 工作条件 -20℃~65℃ 相对湿度<90% |
入口设备 |
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1 |
出口道闸 |
产品特点: 1.道闸采用24V直流变频电机,免除传统道闸限位板,产品全程数字化控制,避免机械限位调节的繁琐流程;起落杆速度1.5-6秒可调节。 2.独特的防砸功能(遇阻反弹),完全通过数字化监测,砸杆力度和反应时间可自由调节,整个过程无需增加任何辅助设备(压力电波,红外感应等)。 3.杆长选择:最大直杆长度6米,栅栏杆4.5米。折杆5米, 八角杆。 技术参数: 1、输出功率:不高于120W 2、电流:6A 3、绝缘等级:F级 4、运行时间:1.5S~6S 5、运行寿命:≥500万次 6、电压:DC24V |
2 |
车辆视频识别一体机 |
产品特点: 采用集成摄像机、显示屏、补光灯、电源为一体的贴心设计,整体美观、方便维护、内装补光灯,节能光控智能补光,安装快捷。 1.摄像机:300万高清像素CMOS图像传感器,支持最大角度≤60°,支持电子调节镜头焦距,全天正确识别率≧99.8%以上。视频流和地感触发识别可自由选择。全系列车牌均可识别(蓝牌、黄牌、警牌、新武警、新军牌、单双层牌、粤港澳车牌及新能源车牌); 2.显示屏:显示区尺寸256*256MM 四行彩屏/双色屏滚动循环显示,除正常显示进出车牌、收费金额之外,可以自定义显示广告语,显示屏采用进口灯珠,超高亮度,超大字体,户外远距离也可清晰分辨; 3.补光灯:采用12粒高亮度LED灯珠,自动光控,补光灯角度可根据现场安装环境进行多角度调节; 技术参数: 1.供电:220V±%10 50/60HZ; 2.工作温度:-20℃~65℃; 3.相对湿度:≤95%; |
3 |
地感线圈 |
根据现场绕制,用水泥或者沥青封住RV-1*0.75 |
4 |
车辆检测器 |
高灵敏度,不可以判断车辆进出方向,只可接一组线圈. 工作电源 AC22OV 功 率 2.5W 频率范围 20KHZ~170KHZ 灵 敏 度 多级可调 响应时间 100ms 环境补偿 自动漂移补偿 线圈电感 200-400微亨(包含连接线) 存储条件 -40℃~85℃ 相对湿度<90% 工作条件 -20℃~65℃ 相对湿度<90% 终端的射频辐射抗扰度符合GB/T 17618-2015标准的对应要求,需提供第三方机构出具的检测报告。 |
车位引导 |
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1 |
车位管理服务器 |
硬件配置:联想专业服务器RS260(E3-1220V6/16G/2*2TB/DVD-RW/导轨/键鼠) 软件配置: 操作系统(linux centos8) 数据库(mysql 8.0) 视频车位引导管理软件 可管理3000个车位以内的停车场。 1、B/S架构软件。 2、应采用TC/IP通讯方式,双网口,链式连接; 3、可以直观便捷地查看到整个停车场总车位数、空闲车位数、占用车位数、总设备数、在线设备数、离线设备数,设备的实时状态,以及每个车位所停车车牌号、车身颜色; 4、车主可以通过入口的余位显示屏了解停车场余位情况,选择是否进入停车场,进入停车场后,再通过车位引导屏,了解到各个区域的余位情况,便于我们选择有空位的区域,进入区域后再通过车位摄像机的指示灯找到空位快速停车; 5、应支持自动识别车辆跨车位停车报警; 6、应支持重复车牌(套牌车)报警; 7、应支持车位视频录像功能,保存视频需增加硬盘录像机; 8、应支持交互显示功能。当车道不足或现场环境不复合车道中间安装视频车位摄像机时,需要在车道对面安装车位摄像,这时车位上方的状态显示灯显示的内容是对面车位状。 投标人提供全视频停车场及车位引导系统车位引导系统软件著作权登记证书 投标人提供车位引导系统具有中国软件评测中心出具的全视频停车场及车位引导系统软件产品检测报告 |
2 |
车位摄像机 |
1、监管相临的1~3车位,搭载业界先进的300万成像解决方案,提供最大3MP分辨率的视频和图片输出,对夜间、顺光、逆光等光线场景均较好的适应性。 2、支持识别普通蓝牌、新能源车牌、单双层黄牌(含泥头车)、单双层军/警牌、使领馆、港澳入出大陆车牌、应急车牌等多种车牌的牌号、颜色、类型等,典型场景中主流车牌识别率高达99.6%。 3、相机可支持云台远程调试功能,实现即装即走,快速部署节省时间超过50%. 4、支持无牌车检测功能。 5、网络手拉手设计,支持多台相机网络串联,支持Bypass旁路功能。 技术参数: 1、供电:标准DC12V,支持DC8-26V宽电压供电,功耗≤3W。 2、镜头:根据现场安装参数可选2.8mm、4mm定焦镜头。 3、支持检测车位数:3车位(可调为1、2、3); 4、通讯方式:2 个RJ45 10M/100M 自适应以太网口(手拉手)。 |
3 |
车位摄像机(双目) |
1、监管相临的1~3车位,搭载业界先进的300万成像解决方案,提供最大3MP分辨率的视频和图片输出,对夜间、顺光、逆光等光线场景均较好的适应性。 2、支持识别普通蓝牌、新能源车牌、单双层黄牌(含泥头车)、单双层军/警牌、使领馆、港澳入出大陆车牌、应急车牌等多种车牌的牌号、颜色、类型等,典型场景中主流车牌识别率高达99.6%。 3、相机可支持云台远程调试功能,实现即装即走,快速部署节省时间超过50%. 4、支持无牌车检测功能。 5、网络手拉手设计,支持多台相机网络串联,支持Bypass旁路功能。 技术参数: 1、供电:标准DC12V,支持DC8-26V宽电压供电,功耗≤3W。 2、镜头:根据现场安装参数可选2.8mm、4mm定焦镜头。 3、支持检测车位数:3车位(可调为1、2、3); 4、通讯方式:2 个RJ45 10M/100M 自适应以太网口(手拉手)。 |
4 |
车位引导控制器 |
内置不低于24V/15A电源和8口千兆工业交换机; 至少支持4路(最多16台/路)64路摄像机; 技术参数: 工作电源:AC220V 工作环境:-20℃~70℃,湿度小于95%(无凝结); 通讯方式:TCP/IP。 |
5 |
室内LED单向引导屏 |
1、高密度高亮度LED双色屏; 2、显示单方向行车方向和剩余车位数; 3、通讯接口:RS485; 4、通讯距离:≤1200米; 5、工作电压:AC220V 6、终端的射频辐射抗扰度符合GB/T 17618-2015标准的对应要求,需提供检测报告。 |
6 |
室内LED双向引导屏 |
1、高密度高亮度LED双色屏; 2、显示双方向行车方向和剩余车位数; 3、通讯接口:RS485; 4、通讯距离:≤1200米; 5、工作电压:AC220V 6、终端的射频辐射抗扰度符合GB/T 17618-2015标准的对应要求,需提供检测报告。 |
7 |
室外两层灯箱式落地余位显示屏 |
1、高密度高亮度LED双色屏; 2、显示两层车库楼层剩余车位数; 3、通讯接口:RS485、TCP/IP; 4、工作电压:AC220V 5、终端的射频辐射抗扰度符合GB/T 17618-2015标准的对应要求,需提供检测报告。 |
8 |
寻车查询终端 |
1、外观:不低于22” TFT液晶触摸显示器,分辨率4096*4096,透光率98%。 2、材质:防腐蚀红外触摸屏,机身采用至少1.5mm 冷轧钢,底部采用至少10mm 厚钢板。 3、主机配置:不低于信步1800工控主板/双核/4G内存/128G固态硬盘。 |
其他辅材 |
||
1 |
双绞线缆 |
CAT6 |
2 |
RVVP2*0.5 |
RVVP2*0.5 |
3 |
RVV3*1.5 |
RVV3*1.5 |
4 |
辅材 |
配套使用 |
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