CC，独扛大众运动车型大旗

大众CC在引入国内市场后来，一直是大众车型中的另类。它一改大众严肃的设计风格可以说给大众家族增添了一份活力，正是如此，CC在近些年的国内市场表现也是颇为成功。从2016年2月的产销数据来看，销售量接近产量的一倍，市场的实际表现明显好于大众自己的预期，守住了高端B级车这块蛋糕。

在外观方面，2016款大众CC相比于以往的款型，在局部有所提升。豪华型、至尊型和V6车型，在后视镜电动折叠的基础上，新增了停车自动折叠功能。两款尊贵型的轮圈升级为“Kent”高亮抛光五幅轮圈。而两款豪华型的轮圈从“ Kent”高亮抛光五幅轮圈升级成被称为“Lakeville”的多幅抛光轮圈。2.0TSI 至尊型与3.0L车型均装备了“Lakeville”的多幅抛光轮圈。

在内饰上，2016款大众CC已经高度家族化，基本上和同款型的迈腾保持一致。细节上通过大量的银色金属装饰营造了整体的运动氛围。其车门装饰及座椅都采用双色式设计，同样运动感十足。2016款CC相比老款车型在内饰及配置方面同样有所提升，3.0L车型内部采用了铝制装饰板，增加了车内的档次感。另外，两款尊贵型在内饰中新增了LED金属风格门槛饰条。

在动力方面，2016款大众CC依然和老款一样提供1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI V6发动机在内的三种动力配置可供选择。其中2.0T与3.0L V6版本车型搭载的是代号为“DQ250+”的6挡双离合变速箱，这款变速箱与DQ250的区别在于它能承受更高的扭矩输出，而与1.8T发动机匹配的则是7挡双离合变速箱。

总得来说2016款大众CC沿用了大众B级车一贯高品质的做工及用料。在同级别车里面，CC对于年轻人的吸引还是具有相当的优势。

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